建構「台灣通勤人口暨交通運輸網絡模型」暨探討新型流感傳播動態之最佳交通阻絕策略施行方式及時間點

當新型流感在台灣爆發大流行時，交通阻絕策略不僅能夠延緩擴散速度，還得以錯開各縣市的流行高峰期，防止感染案例同時爆增，讓縣市管轄的醫療體系專注管控當地疫情，也為公衛政策決策單位爭取額外時間佈署區域性傳染阻絕策略，例如採購抗病毒藥劑、研發疫苗等。本計畫預計以兩年為期。基於台灣交通運輸網絡結構及日常通勤資料，我們將使用2009 年台灣新型流感H1N1 監測資料來驗證電腦模擬模型，並運用演化式計算方法，建構實務可行、成本最低、效果最佳的交通阻絕策略的施行方式與時間點。本計畫的第一年目標包含（一）分析各種最佳交通阻絕策略的施行方式與時間點的共同優點及特點；（二）提出一系列負面影響最低但成效顯著的交通阻絕策略方案以應付日後新型流感大流行可能發生的複雜情境。在計畫的第二年，我們預計完成（一）釐清台灣交通運輸網絡結構、新型流感傳播動態、交通阻絕策略施行時間點及成效的關聯與交互影響因素；（二）針對台灣23 縣市353 鄉鎮市，提出一套新型流感風險指標模型，幫助公衛政策決策單位掌握縣市及鄉鎮市的感染風險程度，即時反映最新的防疫重點與關鍵地區，將醫療資源配置在潛在最危險的縣市及鄉鎮市，在該地區爆發大規模流行之前迅速控制當地疫情。

系統編號:PC9907-2516
原計畫編號:NSC99-2314-B182-031