智慧型行車導航系統之設計與實作-子計畫四:智慧型運輸系統通訊模式設計

現行的智慧型運輸系統具有專業需求，車間之通訊的主要考量是區域性，而這個區域性是車用隨意網路(Vehicular Ad hoc NETworks: VANETs) 未來的發展趨勢。車輛對路旁感測裝置(Vehicle-to-roadside)通訊在方向性短功率通訊(dedicated short-range communications: DSRC)，已經加速應用在許多DSRC的重要議題上，例如：車輛駕駛者安全應用、道路壅塞控制、自動化的車、即時交通監控及用路人行動網際網路服務等。此外，無線隨意感測網路(Wireless Ad Hoc Sensor Networks :WASNs)也被應用在監控停車區域，提供用路人極為便利及節省時間的停車資訊。在VANET，車輛透過彼此無線通訊，而可在更高的交通流量中移動。以觀察車輛密集程度、相對應車速及車道數目等關鍵因素，來解決連結點及通訊間的影響。因此，分散的車子間的通訊對大範圍的應用而言是相當重要的。藉由結合WASN和VANET的連結通訊範例，可以使車輛在高速公路或都會區有一個很完整的應用。雖然，模擬取向的作法可以提供這些應用的數據分析，WASN和VANET的實際通訊模型是很重視維護真實網路環境的。持續我們現行執行一年的專案，接下來的二年整合計畫中，將VANET加入了WASN，提出設計通訊模型。在二年的計畫中，設計分析通訊模式以適用於在高速公路、城市及都會區通訊方式。第一年的計畫是從子計畫三之資料收集及資料擴散獲得資訊，連結WASN and VANET，設計完整的高速公路、城市及都會區都會通訊模型。第二年的計畫是從子計畫一及子計畫二獲取交通導航及路由器資訊，並設計高速公路及城市的VANET的通訊連結模式。另外，在第一年與第二年將對提出的模型，執行實驗應用、執行評估及驗證。

系統編號:PB10108-2802
原計畫編號:NSC101-2221-E182-033