整合長、短距離代步載具之無障礙變換介面機構設計開發

肢體殘障者常因移動能力之限制而需仰賴輪椅代步，而一般輪椅僅限日常生活近距離之代步，但如果需長距離外出時，一般車輛雖可經由改造讓下肢不便人士亦能透過手控或其他模式開車，但都由於沒有輪椅上下車輔具機構，必須由他人協助移位、上車，並在車內騰出空間置放及固定輪椅，且經由他人移位時不但耗時、費力且可能因為搬運不?發生危險造成二次傷害。；爰此，本研究為了克服輪椅使用者自動上下車並可將輪椅變換成汽車駕駛座以解決其長、短距離代步需求，提出「整合長、短距離代步載具之無障礙變換介面機構開發」，主要工作重黠放在「可變換為電動輪椅結構之汽車駕駛座自動上下車裝置」之設計，使「電動輪椅」與「汽車」功能能經由創新設計結合成一體成為母子車結構，母車(改裝後之汽車)可提供長距離外出需求功能而子車(電動輪椅)可提供短距離外出需求功能。本項設計概念已申請中華民國發明專利，並經核定通過在案(專利名稱：?座式載具自動進出汽車並成為汽車座椅之無障礙裝置?，發明字第I224062號，專利申請案號092135329)。為了能進一步將原專利概念中手動輪椅改為電動式輪椅並附加倒車定位等功能，並具體實現本項創新設計之無障礙變換介面機構，本研究將進行各項機構模組之實體雛型製作開發，並進行實體應用驗證測試，以期造福輪椅使用者克服長、短距離代步載之無障礙上下車之問題。本研究將分兩年進行，研究工作包括利用品質機能展開QFD技術進行本研究所擬開發系統需求之調查、訂定系統設計功能規範、利用創意設計軟體TechOptimizer進行機構概念設計、使用3D繪圖軟體Solid Works建構立體模型並進行機構元件細部設計、使用動態模擬軟體Working Model進行機構動態運動模擬分析、採用有限元素分析軟體Working Model FEA模組分析結構應力及應變，最後則進行實體雛型之製作與組裝測試。本研究之完成，期望能透過創新設計及實體產品開發，落實政府推動本土化醫療福祉輔具開發政策，也可提供輪椅乘坐者一個達到行動無障礙生活空間之實用性輔具。

系統編號:PB9706-1246
原計畫編號:NSC96-2221-E182-044-MY2